一般國際空運(yùn)是指香港到香港，即從國內(nèi)機(jī)場飛往客戶目的港機(jī)場，目的港客戶自行負(fù)責(zé)進(jìn)口清關(guān)(如果客戶沒有清關(guān)能力，要么直接做雙清關(guān)，要么去貨代清關(guān))。現(xiàn)在從一個空運(yùn)貨代的角度來闡述一下大概的操作流程。

接受貨主詢價：應(yīng)向詢價貨主詢問貨物的一些基本信息，如：

目的地(提供客戶目的地機(jī)場的英文拼寫和國家，如果有三字代碼就更好了)；

起運(yùn)港：如深圳、廣州、香港等；

毛重和體積:體積重量一般為體積除以0.006或體積乘以167(視航司計(jì)算方法)；

詢問運(yùn)輸時間或可以運(yùn)輸?shù)拇蟾艜r間，以便考慮航班是否有特殊要求，如是否必須直去哪家航空公司；

運(yùn)費(fèi)預(yù)付還是到付，是否為門到門(如門到門需提供收貨人詳細(xì)地址才能報價)；

貨名:是否為危險品，是否帶電(帶電是否有MSDS、DGM等)。)，是否需要商檢，磁鋼是否需要磁檢，部分化工產(chǎn)品需要提供非危險保函和化工鑒定書(原件)。

接受貨主委托:接到貨主委托單后，仔細(xì)審核委托單，主要檢查基本信息是否齊全；確認(rèn)交貨時間、交貨方式和保險金額。

訂艙:制作委托書；制作訂單時，應(yīng)最大限度地保證原始訂單數(shù)據(jù)的正確性和一致性，以減少后續(xù)過程中的頻繁變更。一般發(fā)貨人、收貨人(詳細(xì)名稱、地址、電話號碼等)。)和名稱應(yīng)填寫正確；將委托書傳真給代理人，確認(rèn)是否收到。如有特殊要求，再次告知，取得倉位編號和倉位圖。

進(jìn)倉:如果客戶自己送到機(jī)場，一般會提前向客戶發(fā)送進(jìn)倉單，告知進(jìn)倉號和地址，隨貨通知承運(yùn)人。

目前有些可以送普通倉庫，小件可以直接安排快遞；交深圳主要是監(jiān)管倉庫，一般需要專車送貨；交給香港的一般是送國內(nèi)貨代中港倉庫。如果貨主沒有進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)，可以不做正式報關(guān)(空運(yùn)貨代直接做整車報關(guān))。

報關(guān):了解常出口貨物報關(guān)所需的信息；填寫相應(yīng)的裝箱單、發(fā)票、毛重凈重、件數(shù)、包裝類型、金額、體積、報關(guān)單的正確性(單據(jù)一致)。特殊出口單位，報關(guān)單上的指運(yùn)港一欄，如果不能顯示為港口，只能跳出國家，一定要在報關(guān)單上的標(biāo)記碼和備注一欄打上指運(yùn)港：否則會影響退稅；

顯示報關(guān)單所在貨物的中文品名，對照海關(guān)編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否一致，按編碼確定計(jì)量單位，并根據(jù)海關(guān)所列監(jiān)管條件點(diǎn)閱所缺少的報關(guān)要件；發(fā)送單證或隨貨單證必須在裝封前仔細(xì)檢查是否有單證缺失或數(shù)據(jù)錯誤；跟蹤報關(guān)放行情況，確保配載上機(jī)。

提單確認(rèn)和修改:與客戶確認(rèn)提單內(nèi)容的顯示，名稱應(yīng)與1數(shù)據(jù)一致。

簽單：報關(guān)放行后，承運(yùn)人即傳真主單和分單，根據(jù)主單和分單的信息，對客戶進(jìn)行提單和傳真。

費(fèi)用結(jié)算&財(cái)務(wù)交接。